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在現今的台灣社會上，錢不是萬能但是沒錢卻是萬萬不能

尤其是像我們這樣的小資族

每個月的薪資扣掉生活開銷外

能存的還有多少？

如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時，

軍公教人員信用貸款那該軍公教人員信用貸款貸款代辦公司推薦怎麼辦？

當然前提是親朋好友不願意幫忙之下

或者是不好意思向親朋好友們開口借錢

那還有管道嗎？

（千萬別跟我說地下錢莊）．．．

有的！就是銀行，雖然我對銀行不是很熟

但我相信要跟銀行借到錢

只要讓銀行相信你是有能力償還的，銀行一定會借！

像是你有穩定的工作，穩定的薪水，信用上是正常的軍公教人員信用貸款貸款代辦公司推薦就可以跟銀行信用貸款！

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怕銀行不會給你貸那麼多，但也許你不知道，

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（他們不是放款公司，也不是高利貸，別誤會喔）

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田中支線串連雙鐵 王國材提3點指示

立法院交通委員會2日考察彰化地區交通建設案，交通部長王國材、台鐵局長杜微公路總局長陳文瑞、路政司長林福山，以及立委陳素月、彰化縣副縣長洪榮章等皆與會，期間考察「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」（台鐵田中支線）與「集集支線基礎設施改善」執行進度，以及彰化縣政府「縣道148線溪湖外環道新闢工程」推動情形。「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」可行性研究已在2019年奉行政院核定，本計畫是以台鐵田中站出岔，新舖設軌道銜接至高鐵彰化站，將設置新端點車站，並讓高鐵彰化站與台鐵新設端點車站之間以空橋相連接，以增進旅客轉乘便利性，本計畫經費約29.92億元，設計、施工及土地取得等期程約7年；目前交通部已於2022年3月4日將本計畫綜合規劃函報行政院。另，「集集支線基礎設施改善」已於2019年奉行政院核定，總經費23.63億元，主要工作為沿線隧道擴孔加固、邊坡穩定、車站外觀及周遭設施改善、軌道強度、車站月台改善及增加交會站以提升軌道容量等。此兩項計畫完工後，將可由高鐵彰化站台鐵田中支線，串聯集集支線，採一車到底方式，透過台鐵與高鐵優質轉乘服務，帶動集集支線觀光，擴展觀光效益活絡周邊發展。王國材對兩項計畫，提出三點指示：一、高鐵彰化站台鐵轉乘接駁計畫（田中支線）已函報行政院審查中，請台鐵局賡續辦理。二、未來台鐵田中站於田中支線完成後，將形成彰化、田中地區重要的轉運中心，所以台鐵田中站的公路客運轉乘、計程車排班環境及田中站體美化等交通動線及設施規劃，請台鐵局納入該項計畫通盤考量。三、未來鐵路法完成修法及台鐵公司化以後，將使台鐵土地開發法規鬆綁，土地開發亦將呈多元化，未來台鐵資產開發也會有長遠思考。至於彰化縣政府提出之「縣道148線溪湖外環道新闢工程」，為彰化縣政府考量溪湖鎮都市計畫內原148線路段恐無法承擔未來中科二林園區及精密機械產業園區所衍生之道路交通需求，爰規劃辦理「縣道148線溪湖外環道新闢工程」，計畫長度約5.76公里，寬度25公尺，總經費約21.95億元。有關前述「縣道148線溪湖外環道新闢工程」，王國材表示支持，並請縣府加速完成都市計畫變更、環境差異分析作業，並請就路線部分積極與地方民眾溝通協調，以利後續用地取得順遂。請縣府盡速修正計畫，循公路總局生活圈計畫報局申請補助，以利納入該局本年6月份審議會議進行審議。

今年第1次BERI評比 臺灣投資環境風險全球第3名

美國商業環境風險評估公司(BERI)公布今年第1次投資環境風險評估報告」指出，臺灣的整體投資環境風險評比（POR）排名居全球第3名，較前一次前進一名，經濟部表示，這次在營運風險指標與政治風險指標兩指標都有進步，顯示台灣投資環境正在改變。根據資料顯示，臺灣投資環境在本次評比列為1C等級，維持與前次相同，BERI對於投資人的建議為增加投資及商業行為。細部風險指標中，營運風險指標及政治風險指標均較前次進步，匯兌風險指標則持平。

提高北市醫院住院門檻 柯文哲：確診符合2條件才能住院

提高北市醫院住院門檻！　柯文哲：確診「符合2條件」才能住院訂閱影音：中時新聞網疫情持續升溫，全台醫療量能吃緊，為維持醫護量能和住院的床數，台北市長柯文哲表示，他已發送行政命令，要求拉高住院門檻，除非有立即危險性，或需要用到氧氣的病人才能住院，如果確診案例是輕症，就在急門診處理掉。柯文哲指出，希望醫院還是能正常運作，把確診病患檔在急診外面解決掉，已經開始動員醫學中心，也將會設置一個全新快篩陽的地點，但人員要調齊也不容易，需要一點時間，三總已延伸到夜間，會一步一步動員。柯文哲強調，動員目的是要讓新冠肺炎感染者檔在醫院和急診外面，保護醫院量能，除非需要用氧氣或身體太差才住院，台北市5月8日之前會提升到1400床，但仍要節省的使用，萬不得已才會增加專責病房床數，但不希望醫院全部都在處理新冠肺炎病患，影響到一般病人開刀的情形。