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但是都是因為不了解自身的情形，

而遭致銀行的拒絕

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殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人第一銀行ptt OK忠訓有限公司代辦評價信用貸款率利最低銀行哪一家請告訴我金融聯合信用徵信中心

已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真第一銀行ptt OK忠訓有限公司代辦評價的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真第一銀行ptt OK忠訓有限公司代辦評價信用貸款率利最低銀行哪一家請告訴我心推薦你使用看看的!

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台漁船射殺海盜案 船長喊冤要求鑑定影片

高雄遠洋漁船「屏新101號」大陸籍代理船長汪峰裕8年前涉嫌在印度洋公海、指揮武裝保全射殺4名索馬利亞海盜，殘忍影片外流掀起爭議。16日高雄地院開庭，汪男強調下令開槍者操東北口音、另有其人。律師要求申請刑事局鑑定影片是否經變造，汪男更要求交保，要親自回大陸找尋當時另一名圍觀船長來台作證。2014年8月Youtube出現一段標題為「斐濟船員遭槍殺？這影片是真的還假的？」影片，影片中4位皮膚黝黑的男子在海中緊抓著殘破的小艇，疑似遭周圍圍觀船隻以狙擊的方式擊斃，屍體在鮮血染紅的海水中漂浮，相當殘忍。影片還拍到船隻側面漆有「安全第一」、「春億217號」字樣，甚至聽得到中文怒斥「前面在拍什麼！退下退下！」。高雄地檢署事後查出台籍漁船「屏新101號」涉有重嫌，2017年對船長汪男發布通緝，今年8月在高雄港將汪男逮捕並羈押迄今。汪男表示，該事件發生明確時間點他已記不清楚，但他強調影片中大喊「開槍！開槍！」的人明顯操東北口音，根本不是他。汪男解釋，當時他確實有聽到槍響，但武裝保全開不開槍完全是「上面」（船東）的授意，一切程序都是正當防衛。汪男辯護律師認為，此段影片2度往回拍攝「屏新101號」船上人員，疑似刻意要栽贓，希望申請刑事局鑑定是否經過剪輯或變造，以及聲紋鑑定。另也向Google公司申請調查影片上傳的手機，追查拍攝者。法官當庭提出在事發現場圍觀的「春億217號」、船長劉紹忠的證詞電報請汪男指認，信中敘述當時武裝保全不得不開槍的危急情況，檢方也預計向海巡署查證電報內容是否為劉男本人所寫。 法官則是希望汪男在大陸的哥哥能協助找尋劉男來台作證。汪男也表明，自己在大陸已改行快遞，若法院同意他交保，他願意回大陸親自找劉紹忠來台作證。

俄羅斯將在東非蘇丹建立海軍基地

俄羅斯總理米舒斯丁（Mikhail Mishustin）表示，俄國已經在11月6日與蘇丹簽署的一項新協議，將在該國建立海軍後勤中心和船舶修理廠。防衛新聞(Defense News)報導，根據協議，蘇丹政府將免費為俄羅斯提供和一塊土地 ，以及必要的港口基礎設施，而俄羅斯則自己運送任何種類的軍事裝備、彈藥、設備或材料。俄方希望這座海軍後勤中心，將可容納4艘海軍艦船，包括核動力軍艦(或潛艦)。這座軍事基地的主要管轄權屬於俄國，協議持續25年，並可再續約10年。這是俄羅斯在非洲的第一個軍事基地，也是俄羅斯在海外的第2個。先前俄羅斯曾與索馬利亞討論過，之後也向吉布地共和國詢問建立永久基地的方法，但是吉布地已經有中國大陸和美國海軍基地，使得談判變得複雜，最後失敗。要建立海外基地所費不貲 ，以俄羅斯第1個海外基地，也就是敘利亞塔爾圖斯海軍基地(Tartus)為例，每年花費高達32億盧布（4150萬美元）。俄羅斯是支持敘利亞反恐戰爭與後續的內戰，正式與敘利亞完成合約，將這座原本的海軍物資中心變成了永久性海軍基地。俄國塔斯社的國防專欄作家-德米特里·李托夫金（Dmitry Litovkin）表示「俄羅斯正在重返國際海洋」，在基地完成後，具有遠洋航行能力的俄羅斯的核動力巡洋艦，可以將該基地做為機組人員的避寒休息場。李托夫金說，從2017年開始，俄國就與蘇丹進行討論，當時談判的對象是蘇丹總統巴希爾(Omar al-Bashir)，雖然2019年蘇丹發生政變，巴希爾下台，但是談判持續，與蘇丹的實際領導人巴爾漢(Abdel Fattah Abdelrahman al-Burhan)完成談判。文章來源：Sudan to host Russian military base(中時新聞網)

《電腦設備》研揚Q3動能轉弱 每股賺0.66元

工業電腦廠研揚(6579)受市場需求遞延、匯率強升及金融資產帳面價值減損拖累，2020年第三季稅後淨利降至0.71億元、每股盈餘（EPS）0.66元，符合公司對下半年營運看守預期。累計前三季稅後淨利2.67億元、每股盈餘2.51元，續處近5年同期低點。研揚第三季合併營收14.86億元，季減7.2％、年增3.9％。惟毛利率29.99％、營益率9.22％，低於第二季及去年同期，毛利率為近2年半低點。加上業外轉虧拖累，歸屬母公司稅後淨利0.71億元，季減69.32％、年減9.83％，每股盈餘0.66元。累計研揚前三季合併營收44.87億元、年減1.96％，仍創同期次高。毛利率31.88％、營益率10.26％，略低於去年同期32.93％、11.25％。受業外轉虧拖累，歸屬母公司稅後淨利2.67億元、年減27.34％，每股盈餘2.51元，續處近5年同期低點。 研揚總經理林建宏先前法說表示，新冠肺炎疫情對各國政府經費運用產生排擠效益，對基礎建設投資普遍延遲。而民間企業除了少數產業外，亦大多維持觀望保守看待，對下半年營運偏保守看待，預期第三季營運將遜於第二季。林建宏指出，疫情使得智慧零售需求狀況不佳，防護投資進度亦略有遞延。不過，疫情也帶動檢測、體溫及口罩偵測、工廠及服務機器人等商機，使智慧醫療反向受惠，網安亦因在家工作需求而成長，智慧製造需求雖略有延遲，但有新應用需求填補缺口。研揚10月自結合併營收4.17億元，月減4.98％、年減17.98％，為近20月低點。累計前10月合併營收49.05億元、年減3.56％，仍創同期次高。研揚將於26日受邀參與證交所「雲端暨資通訊」主題式業績發表會，說明營運後市展望。(時報資訊)

道瓊企業永續績效評比 華航再度榮獲全球航空第三名

華航推動永續經營再獲道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI）肯定，DJSI於本月14日公布企業永續評比結果，華航在航空產業脫穎而出，今年再度拿下全球第三名殊榮，華航也是台灣唯一連續五年入選DJSI新興市場指數成分股的運輸業者。DJSI為全球首支且最具公信力的企業永續績效評比指數，更為全球投資機構重要參考指標，其係源自於1999年由美國道瓊指數公司與瑞士永續投資公司RobecoSAM共同發布，透過評鑑全球61個產業於經濟、環境、社會面等永續發展表現，選拔出各產業永續績效前10％之企業。今年台灣包括華航在內共有26家企業入選，華航並在評選題組的「供應鏈管理、品牌管理、環境報告、環境政策與管理系統、氣候策略、社會報告、人權、企業公民與慈善公益」等8 個項目，取得航空產業最高分，也連續四年取得全球航空業第三名的佳績。華航為實踐「用飛行與你我創造更多美好」的企業使命，在六大永續策略主軸「安全、治理、機隊航網、產品服務、集團合作、品牌感知」下積極推動永續作為，訂立短、中、長期永續目標，並支持聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）。華航持續以國際最高認證標準「IOSA作業安全查核認證（IATA Operational Safety Audit）」，把關旅客飛航安全，並通過跨境貨物移動安全的認證制度，取得「AEO安全認證優質企業（Authorized Economic Operator）」，提供優質貨運服務；因應氣候議題，華航導入氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-Related Financial Disclosures, TCFD）指引架構，為台灣首家且唯一支持TCFD倡議的航空公司；與空中巴士及Air TOTAL合作，於新航機飛渡時添加永續替代燃油，舉辦航空替代燃油研討會和產官研專家分享經驗，並推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫；為承擔社會責任與社會共好，不遺餘力投入愛心救援、關懷弱勢、教育扎根及體育推手等活動。華航長期在永續經營上耕耘，亦受國內外多方肯定，連續五年入選富時社會責任新興市場指數成分股（FTSE4Good Emerging Index），榮獲永續年鑑「航空業銅級獎（Bronze Class）」，連續七年獲得台灣企業永續獎（TCSA），連續二年獲得全球企業永續獎（GCSA）等，在新冠肺炎（COVID-19）疫情重創航空產業下，儘管面臨很大挑戰，華航仍將持續推展經濟、環境、社會各面向永續作為，邁向「台灣首選航空公司」的願景。(工商 )

道瓊企業永續績效評比 華航再度榮獲全球航空第三名

華航推動永續經營再獲道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI）肯定，DJSI於本月14日公布企業永續評比結果，華航在航空產業脫穎而出，今年再度拿下全球第三名殊榮，華航也是台灣唯一連續五年入選DJSI新興市場指數成分股的運輸業者。DJSI為全球首支且最具公信力的企業永續績效評比指數，更為全球投資機構重要參考指標，其係源自於1999年由美國道瓊指數公司與瑞士永續投資公司RobecoSAM共同發布，透過評鑑全球61個產業於經濟、環境、社會面等永續發展表現，選拔出各產業永續績效前10％之企業。今年台灣包括華航在內共有26家企業入選，華航並在評選題組的「供應鏈管理、品牌管理、環境報告、環境政策與管理系統、氣候策略、社會報告、人權、企業公民與慈善公益」等8 個項目，取得航空產業最高分，也連續四年取得全球航空業第三名的佳績。華航為實踐「用飛行與你我創造更多美好」的企業使命，在六大永續策略主軸「安全、治理、機隊航網、產品服務、集團合作、品牌感知」下積極推動永續作為，訂立短、中、長期永續目標，並支持聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）。華航持續以國際最高認證標準「IOSA作業安全查核認證（IATA Operational Safety Audit）」，把關旅客飛航安全，並通過跨境貨物移動安全的認證制度，取得「AEO安全認證優質企業（Authorized Economic Operator）」，提供優質貨運服務；因應氣候議題，華航導入氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-Related Financial Disclosures, TCFD）指引架構，為台灣首家且唯一支持TCFD倡議的航空公司；與空中巴士及Air TOTAL合作，於新航機飛渡時添加永續替代燃油，舉辦航空替代燃油研討會和產官研專家分享經驗，並推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫；為承擔社會責任與社會共好，不遺餘力投入愛心救援、關懷弱勢、教育扎根及體育推手等活動。華航長期在永續經營上耕耘，亦受國內外多方肯定，連續五年入選富時社會責任新興市場指數成分股（FTSE4Good Emerging Index），榮獲永續年鑑「航空業銅級獎（Bronze Class）」，連續七年獲得台灣企業永續獎（TCSA），連續二年獲得全球企業永續獎（GCSA）等，在新冠肺炎（COVID-19）疫情重創航空產業下，儘管面臨很大挑戰，華航仍將持續推展經濟、環境、社會各面向永續作為，邁向「台灣首選航空公司」的願景。(工商 )